- Prezzo scontato
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Gilet airbag certificato secondo FB En 1624-2: 2013, l'unica norma Europea che garantisce le performance di un airbag da moto. Un cuscino da 26 litri d’aria di protezione: nel caso d’innesco del sistema si gonfiano 3,8 metri di camera d’aria che avvolgono il motociclista, proteggendone schiena, fianchi, torace e, in particolar modo, l’area cervicale.
Gilet airbag certificato secondo FB En 1624-2: 2013, l'unica norma Europea che garantisce le performance di un airbag da moto. Un cuscino da 26 litri d’aria di protezione: nel caso d’innesco del sistema si gonfiano 3,8 metri di camera d’aria che avvolgono il motociclista, proteggendone schiena, fianchi, torace e, in particolar modo, l’area cervicale.
Caratteristiche tecniche:
SPIDI Air DPS: la più recente evoluzione del sistema DPS, il gilet airbag certificato secondo FB En 1624-2: 2013, l'unica norma Europea che garantisce le performance di un airbag da moto. Un cuscino da 26 litri avvolge il busto ed il collo del pilota, aumentando il livello di sicurezza in aree delicate in caso di incidente. Il Safety Lab di SPIDI ha elevato la tradizionale DPS tecnology al più alto livello di sicurezza e l'ha dotata di una grande semplicità d'uso. La certezza dell’attivazione analogica, l’ampia estensione della protezione fino alla delicata area cervicale, il comfort assicurato dal peso contenuto e la versatilità di utilizzo, ne definiscono un prodotto di riferimento mondiale per la sicurezza su due ruote.
PRECISIONE E SICUREZZA
- Attivazione e gonfiaggio: tramite il cavo collegato alla moto, che garantisce la sicura e certa attivazione dell’airbag in qualsiasi situazione di caduta con allontanamento dal mezzo;
- 26 litri d’aria di protezione: nel caso d’innesco del sistema si gonfiano 3,8 metri di camera d’aria che avvolgono il motociclista, proteggendone schiena, fianchi, torace e, in particolar modo, l’area cervicale. Più aria, più spessore, più aree protette;
- nessuna interferenza di elementi esterni che ne possano limitare l’efficacia (campi magnetici, onde radio, decadimento delle batterie, pioggia, freddo, sabbia): il sistema meccanico non richiede alcuna ricarica o manutenzione, di conseguenza si può partire con il proprio mezzo in qualunque momento senza alcuna preoccupazione. COMFORT E VERSATILITA’
- Leggerezza: il sistema DPS è contenuto in un peso di soli 1,070 kg.;
- praticità: può essere indossato su ogni tipo di giacca, in qualsiasi stagione, senza la necessità di moltiplicare gli acquisti stagionali; presenta una comoda chiusura regolabile in vita, zone in reflex per l’identificazione notturna e un sistema di aggancio giacca/pantalone mediante Pants-clip;
- materiali: le caratteristiche che contraddistinguono TexTech, lo standard utilizzato dal Safety Lab di SPIDI nella scelta dei tessuti tecnici, sono idro-repellenza, trascrizione, frangivento, resistenza al taglio, allo scoppio di cuciture e all’abrasione. Inoltre tutti i tessuti sono ad alta visibilità.
Taglia M per giacche taglia XS-S-M
Taglia L per giacche taglia L-XL
Taglia XL per giacche taglia XXL-3XL
Riferimento: Z144.000
Kit di ricambio per i sistemi Airbag Neck DPS comprendente un cavo di attivazione da agganciare alla moto e un Docking Station per alloggiare l'aggancio una volta scesi dalla moto.Suggerito anche nel caso si utilizzino due o più moto con lo stesso capo dotato di DPS Neck System.
Riferimento: Z174.000
Cartuccia di ricambio per il sistema DPS da 60cc.
Riferimento: Z121.016
Marca: Spidi
Protettore per il petto che la schiena. Leggero e compatto per essere indossato sotto alla giacca o tuta con la massima libertà di movimento.
Riferimento: Z172.016
Marca: Spidi
Paraschiena da inserire all'interno delle giacche del marchio spidi.
Riferimento: Z117.016
Marca: Spidi
Paraschiena adatto a piloti di statura compresa tra 170cm e 180cm di altezza, con 3 misure di fascia.
Riferimento: V31-016
Protezioni per i fianchi Comp Hip, sviluppate e testate dal Safety Lab per raggiungere la certificazione EN1621-1 Livello 1
Riferimento: Z113-016
Protezioni gomiti biomechanic, sviluppate e testate dal Safety Lab per raggiungere la certificazione EN1621-1 Livello 1
Riferimento: Z147.016
Marca: Spidi
Protettore certificato EN1621-2:2014 di livello 2 in versione compatto da inserire nell'apposita tasca all'interno delle giacche del marchio spidi predisposte ad alloggiarlo.
Riferimento: Z118.016
Marca: Spidi
Paraschiena adatto a piloti di statura compresa tra 180cm e 195cm di altezza, con 3 misure di fascia.
Riferimento: Z110.016
Marca: Spidi
Paraschiena adatto a piloti di statura compresa tra 160cm e 170cm di altezza, con 3 misure di fascia.
Riferimento: Z158.010
Marca: Spidi
Fascia lombare studiata per sostenere la schiena e mantenere la postura corretta in fase di guida.
Riferimento: Z120.016
Marca: Spidi
Protettore per il petto che la schiena. Leggero e compatto per essere indossato sotto alla giacca o tuta con la massima libertà di movimento.
Riferimento: Z140.016
Marca: Spidi
Questo protettore è certificato EN1621-2 2014 livello 2, più flessibile e performante mai realizzato da Spidi. Possibilità di ripiegarlo, regolabile in altezza e taglia unica.
Riferimento: Z201.016
Marca: Spidi
Paraschiena da inserire all'interno delle giacche del marchio spidi.
Riferimento: Z122.016
Marca: Spidi
Protettore per il petto che la schiena. Leggero e compatto per essere indossato sotto alla giacca o tuta con la massima libertà di movimento.
Riferimento: 271929.0001
Marca: Scott
Paraschiena realizzato in D3O, ventilato. Bretelle regolabili, chiusura sullo sterno e cintura integrata regolabile in rete con chiusura a strappo. Certificato EN1621-2 Livello 2
Riferimento: Z109.016
Marca: Spidi
Paraschiena adatto a piloti di statura compresa tra 145cm e 160cm di altezza, con 3 misure di fascia.
Riferimento: 273073.0036
Marca: Scott
Paraschiena da inserire all'interno delle giacche del marchio scott. Realizzato in D3O certificato EN1621‑2 livello 2.
Gilet airbag certificato secondo FB En 1624-2: 2013, l'unica norma Europea che garantisce le performance di un airbag da moto. Un cuscino da 26 litri d’aria di protezione: nel caso d’innesco del sistema si gonfiano 3,8 metri di camera d’aria che avvolgono il motociclista, proteggendone schiena, fianchi, torace e, in particolar modo, l’area cervicale.