- Prix réduit
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Airbag G ilet certifié selon la norme FB EN 1624-2 : 2013, la seule norme européenne qui garantit les performances d’un airbag moto. Un coussin d’air protecteur de 26 litres : en cas de déclenchement du système, 3,8 mètres de chambre à air sont gonflés pour envelopper le cycliste, protégeant le dos, les hanches, la poitrine et, en particulier, la zone cervicale.
Airbag G ilet certifié selon la norme FB EN 1624-2 : 2013, la seule norme européenne qui garantit les performances d’un airbag moto. Un coussin d’air protecteur de 26 litres : en cas de déclenchement du système, 3,8 mètres de chambre à air sont gonflés pour envelopper le cycliste, protégeant le dos, les hanches, la poitrine et, en particulier, la zone cervicale.
Spécifications:
SPIDI Air DPS : l’évolution la plus récente du système DPS, le gilet airbag certifié selon FB EN 1624-2 : 2013, la seule norme européenne qui garantit les performances d’un airbag moto. Un coussin de 26 litres s’enroule autour du torse et du cou du pilote, augmentant le niveau de sécurité dans les zones sensibles en cas d’accident. Le Safety Lab de SPIDI a élevé la technologie DPS traditionnelle au plus haut niveau de sécurité et l’a rendue très facile à utiliser. La certitude de l’activation analogique, la large extension de la protection jusqu’à la zone cervicale délicate, le confort assuré par le faible poids et la polyvalence d’utilisation, en font un produit de référence mondiale pour la sécurité sur deux roues.
PRÉCISION ET SÉCURITÉ
- Activation et gonflage : grâce au câble connecté à la moto, qui garantit l’activation sûre et sûre de l’airbag dans toute situation de chute avec retrait du véhicule ;
- 26 litres d’air protecteur : lorsque le système est déclenché, 3,8 mètres de chambre à air sont gonflés, enveloppant le motocycliste, protégeant son dos, ses hanches, sa poitrine et, en particulier, la zone cervicale. Plus d’air, plus d’épaisseur, plus de zones protégées ;
- Pas d’interférences d’éléments extérieurs pouvant limiter son efficacité (champs magnétiques, ondes radio, décroissance de la batterie, pluie, froid, sable) : le système mécanique ne nécessite aucune recharge ni entretien, vous pouvez donc partir avec votre véhicule à tout moment sans aucun souci. CONFORT ET POLYVALENCE
- Légèreté : le système DPS est contenu dans un poids de seulement 1 070 kg.
- praticité : il peut être porté sur tout type de veste, en toute saison, sans avoir besoin de multiplier les achats saisonniers ; il dispose d’une fermeture confortable à la taille réglable, de zones réflexes pour l’identification nocturne et d’un système d’attache veste/pantalon au moyen de clips de pantalon ;
- matériaux : les caractéristiques qui distinguent TexTech, la norme utilisée par le Safety Lab en SPIDI dans le choix des tissus techniques, sont l’imperméabilité, la transcription, le brise-vent, la résistance aux coupures, à l’éclatement des coutures et à l’abrasion. De plus, tous les tissus sont très visibles.
Taille M pour les vestes taille XS-S-M
Taille L pour les vestes taille L-XL
Taille XL pour les vestes de taille XXL-3XL
Référence: Z144.000
Kit de remplacement pour les systèmes d’airbag de cou DPS comprenant un câble d’activation à fixer à la moto et une station d’accueil pour loger l’accessoire une fois descendu de la moto.Également recommandé si vous utilisez deux motos ou plus avec le même vêtement équipé du système de cou DPS.
Référence: Z174.000
Cartouche de remplacement pour le système DPS 60cc.
Référence: Z157.083
Marque: Spidi
Plastron certifié prEN1621-3. En plus de la protection, il offre une excellente isolation thermique. Grâce aux bretelles fournies, il peut être porté sous tout type de veste.
Référence: Z117.016
Marque: Spidi
Protection dorsale adaptée aux cavaliers mesurant entre 170 cm et 180 cm, avec 3 tailles de sangles.
Référence: Z116.016
Marque: Spidi
Protection dorsale adaptée aux cavaliers mesurant entre 160 cm et 170 cm, avec 3 tailles de sangles.
Référence: 271929.0001
Marque: Scott
Protection dorsale en D3O, ventilée. Bretelles réglables, fermeture au sternum et ceinture en maille réglable intégrée avec fermeture auto-agrippante. Certifié EN1621-2 Niveau 2
Référence: Z201.016
Marque: Spidi
Protection dorsale à insérer à l’intérieur des vestes de la marque spidi.
Référence: Z120.016
Marque: Spidi
Protecteur pour la poitrine et le dos. Léger et compact pour être porté sous une veste ou une combinaison avec une liberté de mouvement maximale.
Référence: Z158.010
Marque: Spidi
Ceinture lombaire conçue pour soutenir le dos et maintenir la bonne posture pendant la conduite.
Référence: Z110.016
Marque: Spidi
Protection dorsale adaptée aux cavaliers mesurant entre 160 cm et 170 cm, avec 3 tailles de sangles.
Référence: Z147.016
Marque: Spidi
Protecteur certifié EN1621-2 :2014 niveau 2 dans une version compacte à insérer dans la poche spéciale à l’intérieur des vestes de la marque spidi conçue pour l’accueillir.
Référence: V31-016
Protections de hanches Comp Hip, développées et testées par le Safety Lab pour obtenir la certification EN1621-1 niveau 1
Référence: Z118.016
Marque: Spidi
Protection dorsale adaptée aux cavaliers mesurant entre 180 cm et 195 cm, avec 3 tailles de sangles.
Référence: Z121.016
Marque: Spidi
Protecteur pour la poitrine et le dos. Léger et compact pour être porté sous une veste ou une combinaison avec une liberté de mouvement maximale.
Référence: Z172.016
Marque: Spidi
Protection dorsale à insérer à l’intérieur des vestes de la marque spidi.
Référence: Z122.016
Marque: Spidi
Protecteur pour la poitrine et le dos. Léger et compact pour être porté sous une veste ou une combinaison avec une liberté de mouvement maximale.
Référence: Z113-016
Coudes biomécaniques, développés et testés par le Safety Lab pour obtenir la certification EN1621-1 niveau 1
Référence: 273073.0036
Marque: Scott
Protection dorsale à insérer à l'intérieur des vestes de la marque Scott. Fabriqué en D3O certifié EN1621‑2 niveau 2.
Airbag G ilet certifié selon la norme FB EN 1624-2 : 2013, la seule norme européenne qui garantit les performances d’un airbag moto. Un coussin d’air protecteur de 26 litres : en cas de déclenchement du système, 3,8 mètres de chambre à air sont gonflés pour envelopper le cycliste, protégeant le dos, les hanches, la poitrine et, en particulier, la zone cervicale.